搬家的人都懂一个道理：房子能换，邻居换不了。隔壁那户人家，不管喜不喜欢，每天抬头不见低头见。想把日子过顺，要么学会好好相处，要么天天较劲，把自己也熬得够呛。国与国之间也是这个理。地图摆在那儿，海就隔着那么宽，谁也挪不走。可偏偏有人不信邪，觉得只要抱紧一个更大的靠山，就能把邻居晾在一边。这笔账到底算不算得通？一位美国学者近来给出了自己的答案，话说得相当不客气。 想看懂这个忠告，得先弄明白日本现在卡在哪儿。症结其实不复杂，中方早就说破了。2025年11月7日，高市在国会众议院预算委员会答辩时，抛出涉台言论，称所谓“台湾有事”可能构成日本行使集体自卫权的“存亡危机事态”。说白了，就是暗示自卫队可 以 武力介入台海。台湾是中国的神圣领土，台湾问题纯属中国内政，轮得到外人指手画脚吗？ 中方的反应很快。2025年11月13日，外交部副部长孙卫东召见日本驻华大使，提出严正交涉和强烈抗议。外交部发言人也连着几天公开批驳，要求日方立即纠正、收回错误言论。结果呢？日方一个劲儿重复“立场没变”，就是不肯收回。中方看得很清楚：这是在回避要害，想蒙混过关。 时间一晃就是一年。今年11月6日，外交部发言人郭嘉昆在例行记者会上又被问到这件事。NHK记者问，高市那番答辩明天就满一年了，中方怎么看两国关系。郭嘉昆的回答没有绕弯：当前中日关系面临严重困难，责任完全在日方，根源就是一年前日本领导人发表的涉台谬论。他还说，日本当局至今仍在原地打转。一年过去，错话没收回，日子没法往前走，用“原地打转”形容再贴切不过。 代价呢，一笔一笔都记在账上。最直观的是天上的航线。去年11月中旬，几家大航空公司就陆续推出赴日免费退改政策，不少航线跟着减班、停飞。到今年春节前后，航班数量同比差不多腰斩。第一财经报道，5月份有31条中日航线整月没有一个航班。到了10月，哪怕赶上国庆长假，仍有21条航线取消全部航班。数字比5月略有回落，但寒意还在。 航线冷下来，受影响的可不只是航空公司。游客少了，机场免税店、地方酒店、温泉旅馆都跟着冷清。留学生往来、商务出差、地方上的旅游生意，样样都在打折。北海道的雪景和冲绳的海滩照旧好看，来的人却少了。为了一句硬话，赔上这么多真金白银，怎么算都不划算。 高市当然不是没有盘算。望月把她的路线叫作“A+计划”，翻译成大白话就是两手准备。一手拉着亚太和欧洲的中等强国，一起对付中国。另一手自己加紧扩军，好少依赖美国。听上去面面俱到，细看漏洞不少。 头一个漏洞，靠山自己就不稳当。日本嘴上喊着“自由开放的印太”，却把一个动不动就掀桌子的美国当成同盟核心。望月说得很直白：这在逻辑上就是自相矛盾。靠山的脾气捉摸不定，日本越是死死抱住，越容易被牵着鼻子走。美方一开口，要么掏钱，要么表态，哪来什么安全感。 第二个漏洞，是扩军这条路越走越窄。日本的防卫预算已经连续十几年上涨，2026财年更是突破了9万亿日元。远程导弹、攻击无人机、太空装备样样想要，连核动力潜艇也有人惦记。高市还曾流露出对“无核三原则”中“不引进”一条的看法，认为它可能妨碍美国核动力舰艇或核武器进入日本。战后日本立国的那条底线，就这样一点点被松动。这已经不是“专守防卫”该有的样子，周边国家看在眼里，怎能不警惕？ 更要紧的是，钱终归是纳税人的钱。中日两国的块头摆在那儿，国土纵深、产业链完整度、装备体系，都不在一个量级上。日本硬要跟着比，只会把更重的担子压到普通家庭头上。望月自己也提醒，这套打法会加速一场对北京更有利的军备竞赛，还会让地区伙伴心里发凉。军备竞赛对日本来说，不是机会，更像一个无底洞。 第三个漏洞，是邻居不买账。东京设想拉着亚洲国家一起“围堵”，可亚洲各国的账本不是这么记的。韩国、东盟这些年同中国的经贸往来越来越紧密，多数国家在大国之间更愿意务实中立。谁也不想拿自家的饭碗，去替别人的算盘冒险。所谓“对华阵线”，纸面上热闹，落到地上就是几条零散的双边合作，撑不起一张大网。 国际上的声音也不好听。去年那番言论一出，日本国内就有人站出来批评。前首相鸠山由纪夫公开要求高市尽快纠正，说中日关系已陷入最恶劣的境地，日本的国家利益正在蒙受难以估量的损失。东京首相官邸前还出现了抗议的人群，要求高市撤回发言，别把日本拖进危险里。俄罗斯外交部发言人和韩国、越南的友好人士，也先后表达了批评。连自家人都在摇头，足见这话说得有多不得人心。 望月也坦率承认，这样的调整，和高市保守民族主义的脾气不对路，和日本国内的一部分情绪也有点拧巴。可他把话挑明了：日本若想当一个降温的力量，而不是火上浇油的角色，这个弯非转不可。 台阶其实一直摆在那儿。区域全面经济伙伴关系协定这样的大舞台就在眼前，降低非关税壁垒、加快关税减免、完善投资规则和争端解决，有的是实事可做。亚洲从来不缺竞争，缺的是肯坐下来谈合作的人。今年的亚太经合组织会议又由中国担任东